市内中心部を流れる二級河川・海老川沿いは、遊歩道が続いており、富士見橋より、上流向田橋までの両岸にソメイヨシノ、ヤエザクラの500本ほどの桜並木があり、ジョギング、散策などにピッタリです。 古い伝説によれば、「船橋」という地名の起こりはこの海老川の渡しに由来します。古代の英雄（ヤマトタケルノミコト［日本武尊］）が東征の途中、この海老川（現在の本町・海老川橋付近）に舟を並べて橋をつくったとされています。 古いと言っても江戸時代や鎌倉時代などとは比べものにならないくらい、太古の昔から語り継がれる由緒ある地なのですね。

玉川上水に寄り添う「武蔵砂川」。街には豊かな緑があふれ、寛ぎに満ちた暮らしが楽しめる環境です。 その一方で、大型ショッピング施設「ダイヤモンドシティ・ミュー」の誕生による利便性の高まりも見逃せません。 自然と利便性。二つの豊かさに包まれて、住まうほどに街への愛着が深まってゆくことでしょう。

ターミナル駅「池袋」から西武池袋線で12分（「石神井公園」駅で急行利用）の「大泉学園」駅。大正後期、“この地を一大学園都市に！”と開発計画し、昭和7年に｢大泉学園町｣と名づけられました。 都心にほど近いながらも、緑に恵まれた郊外の街として発展してきた大泉学園。2003年には駅周辺の再開発が完了し、駅はバリアフリー整備されて誰もが使いやすい駅となりました。 商業施設や映画館なども揃い、練馬エリアの“住みたい街”として安定した人気を誇っています。

開業は明治9年（1876年）。日本で初めて鉄道が通ったわずか4年後と長い歴史を持つJR大森駅。開業の翌年（1877年）、モース博士が車窓から貝塚を発見したことを機に日本の考古学の歴史が始まったことでも知られ、駅前の縄文土器型噴水や石碑など記念のモニュメントがあちこちに見られます。 鉄道開業に伴い、明治期にはこのエリアに多くの文化人が居を構え「馬込文士村」と呼ばれました。今で言うなら“セレブな街”というイメージでしょうか。 ターミナル駅「品川」へわずか5分とアクセスの良い大森は、城南の“住みたい街”として幅広い年齢層に人気のあるエリアです。

開港以来、様々な文化を取り入れ発展してきた関内。 日本で最初にガス灯が灯った街でもあります。明治5年に馬車道を中心に初めて灯され、その明るさに当時の人々は「文明開化の色だ！」と感嘆したそうです。今も県立博物館前の馬車道通りを、ガス灯の温かみある優しい光が照らします。 交通はＪＲ根岸線・横浜市営地下鉄に加え、2004年にみなとみらい線（「日本大通」駅）が開通し、アクセスも格段に向上しました。 また、神奈川県庁や横浜市役所の最寄駅であり、中華街やイセザキモールなど、繁華街も徒歩圏に位置するこのエリアこそが、“港町ヨコハマ”なのです。

かつて多くの文化人が暮らし、“田端文士村”と呼ばれた街・田端。 明治中期以降、上野の美術学校への便が良かったことから徐々に芸術に志をもつ若者が住むようになったそうです。 最寄駅であるJR「田端」駅は、山手線・京浜東北線の2路線利用で、都心・横浜・埼玉方面へのアクセスも快適。 駅周辺には商業施設や文化施設が揃い、毎日の生活も便利に暮らせます。 文士達が暮らした時代と街の様子は大きく変わったとしても、どことなく自由で落ち着いた雰囲気が当時を感じさせる街です。

かつての神奈川宿として賑わっていた横浜青木町界隈。 その青木町に隣接するヨコハマポートサイド地区は、横浜で今新たに注目を集めている再開発エリアです。 街づくりのコンセプトは「アート＆デザイン」。 通りには楽しいオブジェが並び、住宅やオフィス、商業施設が集まっています。水辺にはポートサイド公園があり、まったりとした憩いの場になっています。 アクセスは「横浜」駅・京急線「神奈川」駅の2駅から徒歩圏内と行きやすい立地で、今後の発展が期待されるエリアです。

“おかちまち”。 江戸の名残を留める粋な地名は、残念ながら今はもう町名としては使われていません。 しかし“御徒町”の名が付く駅は「御徒町駅」、「上野御徒町駅」、「仲御徒町駅」に「新御徒町駅」の計4駅5路線。ついでに上野駅も徒歩圏内であり、街全体がターミナル駅のような便利さです。 また有名な“アメヤ横丁”の最寄駅であり、上野公園など魅力的なスポットが周辺に多く点在して いる御徒町界隈。観光客も多く、いつも大勢の人で賑わっています。